Mis à l'eau en Mai 2001 au Chantier Naval Foschi de Cesenatico.
Longueur: 30 m. - largeur: 7.20 m.
Vitesse maximale à pleine charge: 31 nouds. Capacité maximale: 300
places.
264 places assises disposées dans 2 salons belvédère
intérieurs très confortables, entièrement pourvus
de petits divans assortis de tables de 6 et 4 places, de rideaux pare-soleil
et de fenêtres ouvrables avec vue sur la mer sur tout le périmètre.
Pont belvédère à ciel ouvert avec 70 places assises;
service de cuisine, snack bar sur le pont belvédère,
TV, DVD, CD audio-stéréo, diffusion par interphone et audio sur
tous les ponts, sélectionnable. Promenades extérieures sur
le pont principal et sur le pont belvédère; possibilité d' embarquement
par la proue à partir des plages.
Toilettes sur le pont principal, service de douches extérieures à eau
douce pour les affrètements exclusifs.
Cliquer sur les photos (+) pour les agrandir.
1 - En avant doucement
2 - Au mouillage
3 - Changement de cap à 32 nouds
4 - 24 - Sortie du port
5 - 6 - En avant toute à 32 nouds
7 - Pont volant
8 - 14 - Pont bleu
9 - 10 - Pont panoramique
11 - Snack bar
12 -
Halte aux appontements
13 - 21 - Promenade sur le pont bleu
15 - Gadgets
16 - 17 - 18 - Pont du comand
19 - Buffet at Giardini Naxos
22 - Embarquement à partir des plages
25 - Promenades sur le pont panoramique
26 - 27 - Débarquement à Lipari
28 - 29 - Débarquement à Vulcano par la proue
Fiche technique du M/n Eolian
Princess Équipé de 3 moteurs électroniques de la "MTU Mercedes" type
16V2000M70, de 1050 Kw chacun en service continu;
Propulsion à trois hélices indépendantes;
Bow Stern Traster de proue pour l'assistance en manouvre;
Production d'eau douce à bord;
Capacité du Combustible: 12.000 litres;
Autonomie: 650 milles;
Deux générateurs électriques Onan pour un total global de
50 Kwatt;
Climatisation des espaces-vie de l'équipage et passerelle;
Moyens et équipements de sauvetage pour 105% des personnes embarquées.
Équipé en outre de la technologie la plus avancée, tout
autant pour ce qui concerne la gestion de la navigation et le contrôle
de la propulsion que pour la sécurité du navire.
Doté d'une installation vidéo en circuit fermé pour assurer
un monitorage constant des espaces-vie, qui s'ajoute aux détecteurs de
température et de présence d'eau.